انسان‌محوری شهرها با کارهای نمایشی محقق نمی‌شود

جواد رحمتی، روز سه شنبه در جلسه شورای هماهنگی ترافیک استان، افزود: برای انسان محور شدن شهر باید الزامات آن را در جهت ایجاد آرامش و آسایش شهروندان فراهم کرد.

وی با تاکید بر این‌که زیست‌پذیر بودن شهرها از جمله الزامات انسان محور بودن شهرهاست، اظهار داشت: در این راستا باید شوراها و شهرداری‌ها اقدامات اساسی انجام دهند و یکی از مولفه‌های زیست‌پذیر بودن، احساس امنیت شهروندان به هنگام تردد در شهر است.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی با بیان اینکه دوچرخه سواری از ظرفیت های حمل و نقل شهری بوده که به خوبی مورد توجه قرار نگرفته است، گفت: برای استفاده از این ظرفیت باید مسیر ویژه دوچرخه‌سواری ایجاد کرد به طوری که این مسیر ابتدا و انتها داشته باشد.

رحمتی، با بیان اینکه انجام هر کار بدون هدف موجب اتلاف هزینه می‌شود، ادامه داد: مسیر مهرانه‌رود بستر بسیار مناسبی برای ایجاد مسیر ویژه دوچرخه‌سواری با کمترین هزینه است که پیشنهاد آن به شهرداری تبریز ارایه شده است.

وی ایجاد پیاده‌راه‌های شهری را از اقدامات ارزشمند در راستای انسان‌محوری در شهر دانست و یادآوری کرد: ایجاد پیاده‌راه در خیابان جمهوری تبریز به تصویب شورای ترافیک استان رسیده و باید اجرا شود ولی اراده کافی برای اجرای آن وجود ندارد.

معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار آذربایجان‌شرقی با اشاره به تجربه‌ موفق ایجاد پیاده‌راه در یکی از خیابان‌های اصلی شهر میانه گفت: این طرح با اقناع و جلب اعتماد مردم و جسارت و ابتکار شهرداری میانه انجام شده است و باید الگوی شهرداری تبریز قرار گیرد.

رحمتی، با اعلام موافقت برای تشکیل شورای حمل‌ و نقل و ترافیک کلانشهر تبریز، ادامه داد: پشتیبانی سخت‌افزاری و نرم‌افزاری در حوزه‌ حمل‌ و نقل ترافیک باید جدی گرفته شود.

وی با بیان اینکه پلیس مجهز و توانمند از شاخصه‌های شهر توسعه‌ یافته است، یادآوری کرد: با توجه به اینکه رفتار پلیس در قضاوت مردم تاثیرگذار است باید حمایت‌های لازم از پلیس از نظر تجهیزات و امکانات انجام شود.

در این جلسه تشکیل شورای حمل‌ و نقل و ترافیک کلانشهر تبریز و ایجاد پیاده‌راه در خیابان شریعتی تبریز تصویب و نحوه اجرای پیاده‌راه در خیابان جمهوری بررسی شد.